Laut und heiß

Nicht ganz fit heute morgen, weckt mich die helle Sonne, die unbarmherzig durch einen Spalt des leicht löchrigen Vorhangs linst, der für die Verdunkelung meiner Kabine zuständig ist, und das offenbar schon sehr lange. Nun gut. Ich schiebe - nicht ganz ohne Mühe - die Balkontür auf, voller Freude auf wohlig-warme Seeluft, Meeresrauschen und einen schönen Morgen für den ersten Kaffee auf dem Balkon.

War es in der Dominikanischen Republik schon recht schön warm und nicht gut für Aktivitäten in der Sonne, renne ich hier in Ocho Rios (Jamaika) jetzt förmlich gegen eine feuchtheiße Wand, trete mal ganz kurz auf den sonnendurchglühten Balkon und finde das unangenehm. Immerhin rauscht es, aber das ist nur die überdimensionale Lautsprecheranlage auf der Landungsbrücke unter mir, die das Programm eines regionalen Radiosenders überträgt, natürlich mit - wie könnte es anders sein - lautstarker Reggaemusik. Gelegentliche Übertragungsausfälle werden vom lauten Piepen einer Bluetooth-Suchfunktion überbrückt, und ich mache die Tür schnell wieder zu und trinke den ersten Kaffee des Tages klimatisiert. Die anderen auch, was ursprünglich nicht geplant war, denn eigentlich hatte ich für heute einen feuchtfröhlichen Landausflug gebucht. Zum Glück hatte ich rechtzeitig noch einmal darüber nachgedacht, ob es denn eine gute Idee ist, sich für ingesamt drei Stunden in einen möglicherweise auch noch nicht klimatisierten Bus zu quetschen, um sich dazwischen für eine Stunde auf einem wackeligen Floß sitzend über einen Dschungelfluß fahrend von Mücken fressen zu lassen. Tatsächlich kam ich zu einem klaren „NEIN“ und habe das gesparte Geld lieber in eine Internet-Flatrate investiert. Davon habe ich mehr, und Ihr irgendwie auch.

Und hier ist es auch schön gemütlich. Meine Kabinenstewards haben mir eine Deckentier gebastelt (Handtuchtiere sind out)

1. Seetag

noch gestern: An Bord gab es den 1. Cocktail, dann den 2., und dann einen Nachmittagsschlaf bis zum Abendessen, gefolgt von einem nicht allzu langen Besuch in der TUI-Bar, mit neuen Bekanntschaften und viel Spaß. 

Heute: Ich bin wunderbar ausgeschlafen, als ich um 8.00 Uhr morgens aufwache und feststelle, dass es erst 7.00 Uhr ist. Ach ja, auf Jamaika, wo wir morgen hinkommen, ticken die Uhren anders, und der Captain hat beschlossen die Schiffszeit schon heute anzupassen, damit es bis morgen alle begriffen haben und niemand zur falschen Zeit zu seinem Ausflug erscheint. Der Tag plätschert gemütlich dahin, das Schiff auch, weit und breit als einziges. Das Meer ist so ruhig, dass man raussehen muss um festzustellen ob man fährt oder nicht.

Um 21.00 Uhr habe ich dann tatsächlich einen Termin: eine Verkostung von Wein und Käse. Der Somelier, ein junger Mann irgendwo aus Osteuropa, dessen Zunge aber den Kampf mit der deutschen Sprache noch nicht ganz gewonnen hat, gibt sich redlich Mühe, der anwesenden Runde die ausgesuchten fünf Weine und sieben Sorten Käse nahe zu bringen. Außerdem möchte er gerne wissen, ob dieser späte Termin der Verkostung ok ist und beruhigt uns dahingehend, dass er bestimmt keine Stunde brauchen werde. Er sollte Recht behalten. 

Den ersten Wein, einen weißen mit 14% von der Mosel (nein, nicht 14% Moselwasser, ich meinte 14% Alkohol), kennt er selber noch nicht und meint dann nach dem probieren, sowas würde er nicht gerne trinken. Aber der Käse dazu, ein französischer Camenbert, würde das abrunden. Mir schmeckt der Wein auch nicht, nicht vor und nicht nach dem Käse, aber ich kann sagen, der Käse selbst ist klasse. 

Der zweite Weißwein geht besser, der erste Rotwein aus Frankreich ist säuerlich, aber in Ordnung, der zweite schmeckt angeblich korkig, auch die zweite, dritte und vierte Flasche, wie er nach dem probieren feststellt. Ehe er noch mehr probieren muss, besorgt er einen anderen Rotwein. Mit dem ist er nun zufrieden, wir er mit langsam abnehmender Deutlichkeit verkündet, und schenkt uns allen mit allmählich schwindender Treffsicherheit noch immer unfallfrei ein. Gerade so.

Die Stimmung ist, ganz im Gegenteil vom Anfang des Abends, recht locker unter den Gästen, und die Erklärungen des Someliers treten in den Hintergrund, zumal sie immer unverständlicher werden. 

Zuletzt probieren wie einen Portwein, mit sage und schreibe zwanzig Umdrehungen, es handelt sich also mehr um einen Likör als um einen Wein. Die Flasche ist auch recht klein, und der Korken geht nur mit viel Überredung raus. Mittlerweile bin ich richtig froh, dass wir weder Seegang haben noch ein Tigerfell auf dem Boden liegt.

Am Ende der Veranstaltung bietet der junge Mann den Teilnehmern der Verkostung noch an, alle Flaschen auszutrinken, die geöffnet sind und bedankt sich für die Aufmerksamkeit. Für mich und die meisten anderen (außer vielleicht denen, die sich mit Wein auskennen) war es eine schöne Veranstaltung, und als ein Fan des guten Timings muss ich sagen, die Aussage vom Anfang war völlig korrekt: sie hat nicht eine Stunde gedauert, sondern fast zweieinhalb. Prost! 

Ein schrecklich langer Tag

Vier Uhr morgens. Das iPhone singt ein Lied, das ich von ihm noch nicht kenne, aber ich wache trotzdem auf. Schnell zum Bahnhof, wo der volle ICE Richtung Hamburg mich zum Flughafen bringt. Dort hat man die früher sehr komfortablen Laufbänder entfernt, und ich muss etliche Schiffe weit mit meinen beiden Koffern (dem bekannten roten großen und dem neuen blauen kleinen) zu Fuß gehen, um die Abflughalle von Condor zu erreichen. Dort gibt es vier Schalter für meinen Flug. An zweien ringelt sich eine sehr lange Schlange, an den anderen beiden - denen für Premium Economy und Business Class - ist gar nichts los. Sogar noch weniger, denn es sitzt auch niemand am Schalter. Hier spart Condor wie folgt: Sobald jemand bei BC oder PE erscheint, wird er einfach sofort drangenommen, was die Wartezeit in der langen Schlange nochmal verlängert. Aber so ist es eben. Der Check In dauert Sekunden, und jetzt habe ich Zeit für’s Frühstück. Da Condor keine Lounge hat, darf ich in die Lufthansa Business Lounge, wo es essen und trinken genug gibt, außerdem eigene Toiletten, Schließfächer, Ruheräume, Arbeitsplätze, WLan, alles im Flugpreis inkludiert.

In das braun geringelte Flugzeug darf ich als einer ersten einsteigen, gleich nach Familien mit Kindern und Rollstuhlfahrern. Das Flugzeug hat drei Türen, und es gibt auch drei Fahrgastbrücken dafür in Frankfurt, was das Einsteigen zumindest für BC- und PE-Gäste sehr entspannt macht.

Die großen Sitze sind sensationell, aber so wuchtig, dass die beiden Gänge etwas eng geraten sind. So eng, dass die drei Flugbegleiter (nur für die 30 BC-Gäste) fast alles auf Tabletts tragend servieren, weil die üblichen Rollwagen zwar durch die Gänge passen, aber etwas unpraktisch sind. Der Flug beginnt mit einem Glas Sekt (früh um acht!) geht über in ein mehrgängiges Mittagessen um zehn und endet mit einem etwas hektischen Imbiß um 11.00, weil wegen dem teilweise recht schlechten Wetter erst später serviert werden konnte.

Wer jetzt wegen den Uhrzeiten ins grübeln gerät: ich meine 11.00 Uhr dominikanische Ortszeit, das wäre bei uns 16.00 Uhr. Da es in La Romana nur zwei sehr, sehr wackelige Gangways gibt, also nur zwei Türen bestückt werden können, müssen die PE-Gäste warten, bis die BC-Gäste ausgestiegen sind. Übrigens ist zumindest unsere Gangway auch zu niedrig, so dass der erste Schritt sehr tief geht. Zum Glück schaffen es alle unfallfrei. Wir werden übers Flugfeld geführt, hinter einen Stacheldrahtzaun, und dort in dominikanische Busse gepfercht, deren Sitzabstand vermutlich für schlecht ernährte dominikanische Grundschulkinder designt wurde. Und obwohl viele Busse da sind, wird gnadenlos jedes Sitzchen darin besetzt, egal wie groß und breit der Tourist ist. Zum Glück dauert die Fahrt zum Cruiseterminal nur wenige Minuten, die Touristen sind noch nicht ganz ineinander verschmolzen und lassen sich einigermaßen leicht wieder voneinander trennen. 

Warm ist es hier, deutlich über 30 Grad, aber jetzt ist es nicht mehr weit bis zum Schiff. Nur noch einchecken. Zum Glück darf ich auch hier die „kurze Schlange“ benutzen, die in dem Fall für Suiten-Gäste (bin ich nicht) und für Schwerbehinderte gilt. Noch ein paar Schritte, vorbei an diversen Imbißbuden und Souvenirläden, die sich während des letzten Jahres offenbar noch einmal vermehrt haben, und da liegt sie, die MeinSchiff1, genau wie im letzten Jahr, nur ohne Schlange davor. Meine Kabine ist auch schon fertig, und da der Tag soo lang war, erzähle ich Euch den Rest dann morgen. 

Alles wie immer

Im dritten Versuch seit Herbst 2025 ist es mir gelungen, nun doch eine Kreuzfahrt mit der Mein Schiff 1 zu ergattern, auch wenn aus meinem Umfeld folgende Bedenken zu hören sind und waren: „Mein Schiff 1 - liegt die nicht im persischen Golf fest?“ Nein, das waren die Kolleginnenschiffe #4 und #6 (Tatsächlich hatte ich eine Fahrt auf der #4 gebucht, die dann aber sozusagen in die Wüste gefallen war, aber das ist lange her, und die Schiffe längst wieder im Einsatz.) Dann habe ich gehört, das gebuchte Schiff hängt wegen Geldmangel in Kambodscha fest (Nein, das war die Villa Vie Odyssey, die als schwimmendes Altersheim unterwegs war und jetzt wegen Missmanagement leider einige obdachlose Rentner erzeugt hat, und last not least sei die Mein Schiff 1 vor einer guten Woche in Bremerhaven gegen zwei Containerschiffe gebrummt. Nein, das war die Kollegin #3. Der Mein Schiff 1 geht es gut, und sie wird morgen Nachmittag (also bei Euch: am späten Abend) in La Romana (Dom. Rep.) auf mich warten. Sicher nicht nur auf mich…

Aber vorher hat der Veranstalter, wie immer, die Anreise gesetzt. Da das dafür engagierte, große geringelte Flugzeug schon sehr früh los will, schlafe ich in Frankfurt, wohin es mit der Deutschen Bahn geht. Aber irgendwas stimmt diesmal nicht: Der Zug ist leer, er fährt pünktlich los und kommt auch pünktlich an. Na gut, Für angenehme Überraschungen kann ich mich durchaus begeistern.

Dann geht es ab zum Hotel Flemmings, wie immer, nur heißt das jetzt Motel One, und präsentiert sich in neuem Glanz. Es ist sauber und ordentlich (das war es früher auch), aber die frisch gekaufte Zimmerausstattung war früher üppiger. Es gibt keinen Wasserkocher mehr, keinen Kaffee, keinen Tee, auch nicht das Möbel, wo das alles drauf stand. Nur Wasser gibt es noch, man sogar wählen zwischen mit und ohne Gas, aber was es nicht mehr gibt, sind Gläser. Aber immerhin ist die Klimaanlage noch da. Nicht, dass man sie im November braucht.  

Das Allerletzte

Montag morgen, 9.30 Uhr. Ich genieße das wirklich sehr gute Frühstücksbuffet (das es gut ist, sollte man für 18€ auch erwarten). Eine halbe Stunde später wird jeder Gast persönlich gefragt, ob er noch etwas vom Buffet möchte, dann wird geschlossen, und ich bin satt. Da ich das Zimmer bis 12.00 Uhr behalten darf, fahre ich vom Restaurant im UG wieder hoch. Im EG stoppt der Lift, und draußen steht ein älteres Ehepaar, dass mir schon im Restaurant aufgefallen war. Die hatten wohl die Fahrstuhltür unten verfehlt. "Raus oder hoch?" fragt die Frau mich energisch.

"Hoch!" antworte ich ebenso.

"Ach, sie kommen von unten?" fragt sie. Und jetzt packt es mich wieder. Ich antworte: "Ja, sieht man das nicht?" und zeige den kleinen Teufel, den ich am Hals trage. Sie bleibt tatsächlich ernst, als sie antwortet "So genau habe ich jetzt nicht hingesehen!"

Mittags geht mein Zug. Zunächst mache ich mir Sorgen, weil der Zeitenmonitor behauptet, wir würden Nürnberg drei Minuten früher erreichen. Aber bis Würzburg wird es langsam besser, und als wir Nürnberg fünf Minuten zu spät erreichen, ist alles wieder in Ordnung.

So Ihr Lieben, das war es für diesmal. Ich hoffe, Ihr hattet Spaß und fahrt das nächste Mal wieder mit.

Euer

Captain Spareribs

Feuriger Abschied

 

Palma de Mallorca, früh am Morgen. Noch in der Nacht haben wir angelegt, und ich bin von den Geräuschen der Gabelstapler, die emsig die Koffer ausladen, aufgewacht. Ein letzter Kaffee in der Kabine, bis 9.00 Uhr muss ich sie verlassen. Und mein Flug geht erst um 20.10 Uhr. Was also tun und wo? Immerhin - da ich die Flüge über TUI Cruises gebucht habe, darf ich an Bord bleiben, bis der Flughafenshuttle mich abholt, also bis 17.30 Uhr. Aber nicht nur mich, den ganzen Tag werden Passagiere abgeholt, aber auch neue gebracht. Die wenigen offenen Restaurants sind überfüllt, aber macht nichts, ich brauche kein Frühstück und setzte mich mit einer weiteren Tasse Kaffee und meinem Handgepäck (das diesmal etwas größer ist als sonst) an einen Tisch auf dem noch leeren Pooldeck, wo es schön ruhig ist. Noch. 

Gegen Mittag ertönt der Durchsagegong, und eine laute Stimme erzählt in sehrrr harrrtem Englisch etwas von "Brrravo, brrravo, brrravo", "Starrrborrd deck two" und "no drrrril", also es brennt auf Deck 2 (wo der Ausgang ist), und zwar wirklich. Eine mittelalte Dame am Nebentisch, gerade an Bord gekommen, fragt ihren Mann "Egon, was hat er denn gesagt? Du kannst doch Englisch!" worauf Egon überlegen antwortet: "Drill heißt Übung, also, die üben jetzt irgendwas!" An dieser Einstellung ändert auch die mehrfache Wiederholung der Durchsage nichts. Nach zehn Minuten endet eine ähnliche Durchsage mit den Worten "Under control", worauf sich der Kreuzfahrtdirektor nun auch endlich mal meldet, und erklärt, dass einer unserer Müllbunker brennt, das Feuer aber unter Kontrolle ist, und zu keiner Zeit Gefahr bestanden hat. Nun gut.

Den Nachmittag verbringe ich in der wenig besuchten TUI-Bar, dann geht es zum Flughafen, später ins Flugzeug, wo ich tatsächlich mit meinem Rucksack zwischen den Beinen fliegen muss, weil alle sooo viel Handgepäck dabei haben. 

Kurz nach Mitternacht bin ich endlich in meinem Hotelzimmerchen in Frankfurt, wo ich kurz aber gut schlafe.

Letzter Seetag

Wir tuckern über das Mittelmeer, und verbringen unseren finalen Seetag. Heute Abend müssen die (gepackten) Koffer vor die Tür gestellt werden, und viele Leute sind jetzt schon damit unterwegs, um sie an der Rezeption zu wiegen. Von Mallorca, wo wir morgen ankommen, denn es führt ja nur der Weg durch die Luft nachhause, und da darf kein Koffer zu schwer sein.

Gegen Mittag gibt es ein weiteres Flottentreffen: wir begegnen unserer jüngsten und größten Schwester, der Mein Schiff Relax, die vor gerade einmal einer Woche mit ganz viel Pomp in Málaga getauft wurde.

Sie ist etwas länger und höher als wir, viel breiter und kann 1.000 Passagiere mehr transportieren als wir, also ungefähr 4.000. Echt zu groß für mich, aber trotzdem ein Erlebnis, denn man hat nur selten die Gelegenheit, ein absolut nagelneues Schiff zu sehen.

Gegen Abend heißt es Koffer packen, dann die letzte Show von Stephan Lucas besuchen,  und den letzten Tag an Bord zu beenden.

Málaga

Die letzte Nacht war etwas kurz, nicht nur wegen dem längeren Getränkemissbrauch, sondern auch wegen der letzten Zeitumstellung. Auf unserer Fahrt Richtung Osten haben wir von atlantischen Ozean auf die Straße gewechselt, nämlich die von Gibraltar, und befinden uns jetzt im Mittelmeer, wo wir in Málaga anlegen.

Hier gibt es ein Hard Rock Café, und es ist nur vier Schiffe weit entfernt, so dass man ganz gut zu Fuß hin gehen kann. Und zurück. Und dann müde ist, wegen der Sonne. Und nicht befriedigt, weil das Hard Rock Cafe nur sehr wenig Auswahl an T-Shirts hatte. Aber immerhin, zwei Stück habe ich dann doch gefunden. Das reichen muss.

Portionsgrößen

 Essen ist auf Kreuzfahrtschiffen bekanntlich ein großes Thema, und  - je nach Schiff - sehr unterschiedlich. Nehmen wir zum Beispiel das Gericht "zweierlei Fischbrötchen". Das bekommt man im Restaurant "Fischhalle" als amuse-gueule bevor man sich für ein Gericht entschieden hat:

Auch wenn diese Portion für zwei Personen gedacht ist - von der Hälfte würden manche Leute satt und könnten wieder gehen.

Irgendwann gab es im Hauptrestaurant "Atlantik-Klassik" die "zweierlei Fischbrötchen" als 1. Gang, also als Vorspeise:

Das hatte mich so überrascht, dass ich anschließend in der "Hohe-Luft-Bar" auf Deck 15

einen Jägermeister bestellt habe. Und bekommen:

Flottentreffen

Sieben Uhr morgens, und wir laufen gerade Funchal an, Inselhauptstadt von Madeira und Geburtsstadt von Cristiano Ronaldo, um auch einmal etwas nicht vorhandenes Fußballwissen abzusondern.

Aber was. ist das? Eine Fata Morgana? Es ist sieht aus, als wären wir schon da..

Tatsächlich handelt es sich um unsere gleich große, aber jüngere "Schwester" Mein Schiff 7, die hier übernachtet hat und nach dem Mittagessen wieder losfahren wird. Aber bis dahin wird es voll in Funchal, zumal auch noch ein drittes Schiff unbekannter Herkunft aber ähnlicher Größe im Hafen liegt.

Das Wetter ist herrlich, und es gibt sogar einen (teuren) Shuttlebus, der zwischen dem Schiff und der Seilbahnstation hin- und her pendelt. Ja, seit dem Jahr 2000 gibt es hier eine Luftseilbahn, die vom Küstenniveau in Altstadtnähe bis nach Monte ganz oben fährt. 

Da der Alpinismus in Portugal wenig verbreitet ist, hat damals eine Firma aus Österreich die Seilbahn gebaut, von der aus man einen herrlichen Blick auf Funchal und den Hafen hat. Allerdings steht man an einem Tag wie heute bis zu zwei Stunden an, um mitfahren zu können. Viele Gäste sind deshalb not very amused.

Viel geboten wird am Aussteigeort des Shuttlebus leider nicht, außer sich an der Seilbahnschlange anzustellen oder in der prallen Sonne auf den Bus zurück zu warten. Und, wenn man ein paar Hindernisse überwindet, ein schöner Blick auf den Hafen.

Ein langer Seetag

Hatte ich schon erwähnt, dass in diesem Jahr die Seetage lediglich noch erwähnt, aber nicht mehr gezählt werden, also, im offiziellen Programm? Besser ist das für TUI Cruises, denn hätte man den Leuten vorgerechnet, dass von ohnehin nur sechzehn Tagen Reise ganze neun auf See sind, wer weiß, ob das Schiff dann nicht etwas leerer wäre. Das hätte der Reederei wohl kaum gefallen, mir dagegen schon sehr. Vielleicht noch mit passender Beratung ..."also, für Kinder sind Seetage ja viel zu langweilig"... - ok, man darf ja mal träumen.

Der heutige Seetag, der sechste der großen Atlantiküberquerung, ist dann auch der längste, da ohne Zeitschlupf. Tatsächlich sind wir der echten Zeit inzwischen etwas voraus, aber das vertrödeln wir bis morgen früh wieder bis Land in Sicht ist.

Heute Abend gehe ich ins Theater, zum ersten und einzigen Mal zu einer Abendshow, denn die langweilige Coverband aus der Showbar, genannt Los Fritones (zu deutsch "die Gebratenen", was für ein dämlicher Bandname). Jetzt werdet ihr Euch, insofern ihr noch nicht eingenickt seid, vielleicht fragen, warum ich mir eine langweilige Coverband im Theater ansehe, wo es noch nicht einmal Getränke gibt. Nun, es ist eine Rockshow versprochen, und nachdem ich in diesem Jahr "Rock Meets Classic" verpasst habe, hoffe ich auf einen kleinen Ersatz. Und werde nicht enttäuscht. Die fünf rocken eine Stunde lang das Schiff vom feinsten, und hätten wir keine Stahlwände, würde wahrscheinlich der Putz rieseln. Ein Spitzenkonzert, auch wenn danach die Ohren geklingelt haben.